Caso di studio

Come un costruttore europeo di sistemi di scarico ha risolto in una sola linea la manipolazione di parti pesanti, l'adesione inossidabile e il curing a 150 °C

Status del progetto:Progettazione finalizzata · attrezzature in produzione · messa in servizio in attesa.

Visualizzazione

Un produttore europeo di sistemi di scarico aveva bisogno di una linea dedicata per applicare e curare lo smalto resistente al calore sui tamponi in acciaio inossidabile.il substrato è in acciaio inossidabile, e il rivestimento è uno smalto resistente al calore a base di solvente che deve essere indurito a 150 °C.CoatTech ha fornito una soluzione a due fasi una cabina di spruzzatura per tende a acqua e un forno di raffreddamento a lotti separato con pezzi da lavoro appesi orizzontalmente su un rack pesante che viaggia sui binari del pavimento.

Fig. 1

01La sfida

Pezzetti pesanti e scomodiOgni muffler pesa 60 kg e ha una lunghezza di fino a 1.972 mm. Otto pezzi sono appesi su un scaffale, dando un peso carico di circa 600 kg ¥ troppo pesante per essere trasportato a mano

Substrato in acciaio inossidabile le parti sono realizzate in 08Kh18N10 (equivalente a AISI 304 / EN 1.4301). La sua superficie densa e liscia dà scarsa adesione della vernice, quindi la preparazione della superficie è fondamentale

Rivestimento resistente al calore con durazione rigorosauno smalto d'argento resistente al calore a base di solvente che deve raggiungere i 150 °C e essere tenuto per 30 minuti per polimerizzarsi correttamente

Spruzzo eccessivo e manipolazione dei solventilo smalto è a base di solvente, quindi la cabina ha bisogno di un'efficace cattura degli spruzzi in eccesso e di scarichi controllati adatti a un sito europeo

Basso volume, grande miscela5Un sistema automatizzato continuo sarebbe eccessivamente ingegnerizzato e difficile da giustificare.

Conformità UEl'apparecchiatura deve soddisfare i requisiti CE e il processo a base di solventi solleva considerazioni ATEX e VOC per un sito croato

02La soluzione CoatTech

Invece di una linea di trasporto continua, abbiamo progettato un sistema a due fasi: spruzzo in una cabina di copertura dell'acqua, lampeggiamento, poi spingiamo lo stesso scaffale in un forno di raffreddamento a serie.Questo corrisponde al tempo di tatto reale del cliente e mantiene l'investimento proporzionato alla produzione.

Fig. 2 cabina di spruzzatura per tende d'acqua: pellicola continua in acciaio inossidabile che cattura la spruzzatura in eccesso alla fonte (illustrazione illustrativa).

Fase 1 ¢ cabina di spruzzatura per tende ad acqua (CT-PQ-I-PLUS)

La parete posteriore è una cortina continua di acciaio inossidabile.Un pavimento a griglia con estrazione a bassa corrente protegge l'operatore e impedisce alla nebbia di vernice di depositarsi sulle parti. otto silenziatori vengono spruzzati sul rack in un solo carico, in modo che l'operatore copra tutte le facce e i bordi senza dover girare intorno a un pezzo pesante.

Manipolazione Rack su rotaie a terra

Fig. 3

Dato che un rack carico pesa circa 600 kg, la movimentazione è il punto critico della progettazione.e il rack corre su rulli pesanti lungo le rotaie del pavimentoUn operatore può spostare un carico completo in modo sicuro e i carrelli di trasferimento mantengono la cabina, la zona di spegnimento e il forno in parallelo.

Fase 2 ¢ Forno per il curaggio dei lotti (CT-HQ-I-PLUS)

Fig. 4

Dopo il flash-off, lo stesso supporto viene spinto nel forno di raffreddamento.e il forno mantiene 150 °C per la cura di 30 minuti che richiede lo smaltoUn ventilatore a circolazione ad alta temperatura con 100 cambi d'aria all'ora mantiene la temperatura uniforme in modo che la finitura d'argento si raffreddi uniformemente su tutte e otto le parti.Un ammortizzatore motorizzato passa il forno in modalità di raffreddamento per scaricare l'aria calda in modo sicuro alla fine del ciclo.

03Perché questa configurazione

04Configurazione fornita