| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | USD2000-USD10000/SET |
| Imballaggio standard: | Con film e cartone regolari |
| Periodo di consegna: | 15 giorni dopo il deposito |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di fornitura: | 500 set/mese |
01Panoramica del prodotto
La serie CoatTech OPT-Line è una linea di verniciatura robotizzata completamente automatizzata progettata per componenti ottici automobilistici: lenti dei fari, riflettori, coperture delle lampade e parti simili in plastica lucida. Combina un robot di verniciatura a 6 assi, un trasportatore aereo o su rotaia a pavimento, una camera bianca a pressione positiva con filtraggio multistadio, un tunnel di essiccazione UV e un modulo antiappannamento opzionale in un'unica linea di produzione continua controllata da PLC.
Le parti ottiche richiedono una superficie priva di difetti: senza polvere, senza fibre, senza buccia d'arancia, senza opacità. La OPT-Line è costruita attorno a questo requisito: ingresso di aria pulita, flusso d'aria stabile attraverso la cabina, percorsi robot ripetibili e polimerizzazione controllata, in modo che ogni pezzo in uscita dalla linea soddisfi lo stesso standard di finitura, turno dopo turno.
La linea è progettata su ordinazione. Le dimensioni della cabina, il tipo di trasportatore, il numero di robot, la classe della camera bianca, il metodo di polimerizzazione e il livello di protezione dalle esplosioni sono tutti configurati in base alla geometria della parte del cliente, al sistema di rivestimento e allo spazio disponibile.
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Figura 1 — Configurazione tipica di OPT-Line: trasportatore aereo che attraversa una camera bianca a pressione positiva, con aria di alimentazione filtrata HEPA e polimerizzazione a più stadi.
02Punti salienti
|
Pulizia di livello ottico Cabina per camera bianca a pressione positiva con prefiltri, filtri a maniche e filtri terminali HEPA (H13/H14) opzionali; l'aria di alimentazione laminare a 0,3–0,5 m/s mantiene le particelle lontane dalla pellicola bagnata. |
Finitura robotizzata ripetibile 1-2 robot di verniciatura a sei assi (classe 120-200 kg) offrono percorsi di spruzzatura, formazione di pellicola ed efficienza di trasferimento identici su ogni parte, senza alcuna variazione da operatore a operatore. |
Polimerizzazione UV + termica Tunnel di polimerizzazione UV (lampada al mercurio o LED UV) per una polimerizzazione rapida a bassa temperatura, combinato con una sezione del forno IR o ad aria calda - fino a 220 °C dove il sistema di rivestimento lo richiede. |
|
Costruito per zone ATEX Motori classificati Ex, illuminazione Ex, rilevamento gas, spurgo a pressione positiva e documentazione ATEX completa possono essere integrati nella linea per l'installazione in Zona 1/Zona 2. |
Controllo del risparmio energetico Il sistema di controllo Smart VFD modula la velocità della ventola e della pompa in base al carico effettivo; Il recupero di calore a piastre a flusso incrociato opzionale riutilizza il calore di scarico e riduce i costi operativi. |
Modulare ed espandibile Ogni stazione è un modulo autonomo. Aggiungi una camera di debolizzazione sotto vuoto, un modulo antiappannamento, un secondo robot o una capacità di polimerizzazione aggiuntiva in un secondo momento senza ricostruire la linea. |
03Flusso di processo tipico
Le stazioni possono essere aggiunte, rimosse o risequenziate per adattarsi al sistema di rivestimento e alla geometria della parte del cliente.
|
# |
Stazione |
Funzione |
|
1 |
Caricamento e fissaggio |
Le parti vengono appese su maschere a livello del pavimento; il trasportatore li indicizza nel recinto. |
|
2 |
Pretrattamento/depolverazione |
Il soffio e l'adesività dell'aria ionizzata rimuovono le particelle prima del rivestimento. |
|
3 |
Camera a vuoto (opzionale) |
Debollazione/degasaggio sotto vuoto della parte o del rivestimento prima della spruzzatura. |
|
4 |
Spruzzatura robotizzata |
Il robot a 6 assi applica il rivestimento di base/trasparente all'interno della cabina filtrata. |
|
5 |
Flash-off |
Permanenza controllata con flusso d'aria pulito e filtrato prima della polimerizzazione. |
|
6 |
Tunnel di polimerizzazione UV |
La lampada al mercurio o il tunnel UV LED polimerizzano i rivestimenti polimerizzabili con raggi UV in pochi secondi. |
|
7 |
Modulo antiappannamento (opzionale) |
Applicazione del rivestimento antiappannamento o fase di disappannamento, in base al processo del cliente. |
|
8 |
Forno di polimerizzazione IR/aria calda |
Forno a infrarossi o ad aria calda – fino a 220 °C – per polimerizzazione termica o preriscaldamento. |
|
9 |
Raffreddamento |
La sezione di raffreddamento filtrato porta i pezzi alla temperatura di movimentazione. |
|
10 |
Scarico e ispezione |
Le parti escono dall'involucro per lo scarico e il controllo qualità in linea. |
|
Nota La sequenza sopra è una configurazione di riferimento. CoatTech ingegnerizza il flusso del processo finale insieme al cliente e al fornitore del rivestimento, in base al materiale della parte (PC/PMMA/vetro), al TDS del rivestimento e al tempo di ciclo richiesto. |
04Specifica Tecnica di Riferimento
I valori seguenti sono la configurazione di riferimento. Ogni parametro è progettato su ordinazione.
|
Parametro |
Specifica |
|
Produttività |
60 pezzi/ora (≈ 60 s per pezzo) — superiore su richiesta |
|
Pezzo |
Parti ottiche automobilistiche: lente del faro, riflettore, copertura della lampada, rivestimento ottico |
|
Substrato |
PC, PMMA, vetro, ABS: jigging progettato in base alla geometria della parte |
|
Recinzione per camera bianca |
15.000 × 12.000 × 5.000 mm (L × P × A) — configurabile |
|
Robot di verniciatura |
Robot 1–2 × 6 assi, classe di carico 120–200 kg, nebulizzatore spray + alimentazione vernice |
|
Trasportatore |
Trasportatore aereo o trasportatore su rotaia, azionato da VFD, 0,5–5 m/min |
|
Alimentazione e filtraggio dell'aria |
Prefiltro (G4) + filtro a sacco (F7/F9) + HEPA H13/H14 opzionale; alimentazione laminare 0,3–0,5 m/s |
|
Modello del flusso d'aria |
Tiraggio verso il basso o trasversale, pressione positiva, ritorno dell'aria tramite griglie sulle pareti laterali |
|
Tunnel di polimerizzazione UV |
Lampada al mercurio o LED UV; lunghezza e potenza della lampada dimensionate alla velocità della linea e al rivestimento TDS |
|
Forno di polimerizzazione termica |
Infrarossi o aria calda, temperatura ambiente fino a 220 °C, zona controllata |
|
Estrazione e ambiente |
Aspirazione della nebbia di vernice, filtrazione dei gas di scarico, modulo opzionale di recupero del calore |
|
Sistema di controllo |
Touchscreen PLC + HMI, gestione ricette, registro allarmi, controllo risparmio energetico Smart VFD |
|
Alimentazione elettrica |
380 V / 50 Hz / trifase (220 V e altri standard locali disponibili) |
|
Conformità |
CE; Configurazione conforme ATEX disponibile su richiesta (Zona 1 / Zona 2) |
|
Installazione |
Sezioni modulari montate su skid; supervisione in loco e messa in servizio disponibili |
05Oggetto della fornitura
I chiari limiti della batteria mantengono il progetto nel rispetto del budget ed evitano la doppia fornitura. L'ambito viene concordato caso per caso.
|
Ambito |
Descrizione |
|
Forniture CoatTech |
Robot di verniciatura e pacchetto di spruzzatura; sistema di trasporto; cabina di verniciatura e cabina per camera bianca; alimentazione, filtrazione ed estrazione dell'aria; Tunnel di polimerizzazione UV; Forno IR/aria calda; sezioni di raffreddamento e appassimento; Sistema di controllo PLC e cablaggio; supervisione dell'installazione, messa in servizio e formazione degli operatori. |
|
Moduli opzionali |
Camera di degorgogliamento sotto vuoto; modulo antiappannamento/disappannamento; sala miscelazione vernici; pre-stazione con tende a strisce in PVC; sistema di recupero del calore; secondo robot; pulizia automatica della maschera; ispezione basata sulla visione. |
|
L'acquirente normalmente fornisce |
Unità di trattamento aria (CTA/AHU) e acqua refrigerata o calda; fornitura di aria compressa; set serbatoio acqua e pompa; Quadro BT (TGBT) e cavo di alimentazione principale alla linea; opere civili e pavimentazioni; materiale di rivestimento e solvente; dime per pezzi (o dime progettate da CoatTech su richiesta). |
06Camere bianche e trattamento dell'aria
La qualità della finitura delle parti ottiche è decisa dall'aria, non dalla pistola. La cabina OPT-Line è una camera bianca a pressione positiva costruita con pannelli sandwich isolanti con superfici interne a filo, giunti sigillati e illuminazione di tipo camera bianca. L'aria di mandata entra attraverso un plenum filtrato a soffitto, viaggia come una cortina laminare sopra le parti e ritorna attraverso le griglie laterali a basso livello, trasportando l'eccesso di spray e le particelle lontano dalla pellicola bagnata invece che attraverso di essa.
·Fase 1—La prefiltrazione (G4) protegge gli stadi a valle e prolunga la durata del filtro.
·Fase 2—I filtri a maniche o tasche (F7 / F9) rimuovono le particelle fini.
·Fase 3—Filtri terminali HEPA H13/H14 dove è richiesta una pulizia di classe ISO.
·Fase 4—Filtrazione della nebbia di vernice e dei gas di scarico, con stadio al carbone opzionale per il controllo dei COV.
|
Lezione in camera bianca Classe ISO, temperatura, umidità relativa, valore di pressione positiva e tasso di ricambio d'aria vengono specificati dal cliente o definiti insieme durante la progettazione. Obiettivi tipici per il rivestimento ottico sono ISO 7–8, 23 ± 2 °C e 50 ± 5% di umidità relativa — CoatTech dimensiona la filtrazione, la capacità della ventola e la canalizzazione in base ai valori concordati. |
07Applicazioni
|
Illuminazione automobilistica Lenti dei fari, alloggiamenti dei riflettori, coperture delle lampade, guide luminose. |
Finitura interna ottica Finiture decorative lucide, coperture del display, lenti degli strumenti. |
Componenti in plastica Parti in PC/PMMA/ABS che richiedono un rivestimento duro o trasparente polimerizzabile con raggi UV. |
08Perché CoatTech
CoatTech Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd. progetta e produce cabine di verniciatura personalizzate e linee di rivestimento automatizzate dalla propria struttura nel Guangdong. Facciamo molto di più che costruire attrezzature: eliminiamo i colli di bottiglia della produzione: tempi di inattività, costi energetici e difetti di finitura.
|
Forza |
Cosa significa per il tuo progetto |
|
Ingegneria personalizzata |
Da uno schizzo o una richiesta di offerta di 30 punti a una soluzione modulare in linea con il budget: cabine, forni, trasportatori e robot costruiti sulla parte, non da un catalogo. |
|
Esportazioni comprovate |
Progetti realizzati in Europa, Russia, Medio Oriente, Africa e Asia, tra cui un programma di cabine di verniciatura personalizzate da 4 unità in Russia e una cabina retrattile da 15 × 7 × 6 m per un produttore europeo di strutture in acciaio. |
|
Capacità di grandi parti |
Cabine completamente chiuse per vasche di trasformazione da 50 tonnellate e 9,8 m a Jubail, Arabia Saudita: esperienza nell'industria pesante che si estende al lavoro ottico con tolleranze strette. |
|
Efficienza energetica |
Il controllo intelligente del risparmio energetico VFD e il recupero del calore a piastre a flusso incrociato EcoSmart riducono i costi di esercizio ad ogni turno. |
|
Flessibilità commerciale |
Accettate lettere di credito irrevocabili per cabine di verniciatura e linee di verniciatura spedite in Africa; Spedizione FOB dalla nostra fabbrica cinese in tutto il mondo. |
|
Supporto |
Supervisione dell'installazione, messa in servizio, formazione degli operatori e fornitura dei materiali di consumo dei filtri per tutta la vita della linea. |
09Domande frequenti
D La linea è in grado di gestire la nostra parte e maschera specifica?
R Sì. I percorsi del robot, il passo del trasportatore e gli spazi liberi della cabina sono progettati in base al disegno del pezzo e alla progettazione della maschera. Condividi la geometria della parte, il peso e i pezzi per rack e noi dimensioneremo la linea.
D Cosa presuppone “60 pezzi/ora”?
A Un tempo ciclo di circa 60 secondi per pezzo. Confermiamo se si tratta di un singolo pezzo o di un rack, quindi dimensioniamo il numero di robot, la velocità del trasportatore e la lunghezza di polimerizzazione in modo che corrispondano.
Q Fornite il tunnel UV?
R Sì, come modulo integrato – lampada al mercurio o LED UV – con interfaccia meccanica, estrazione e interblocchi integrati nella linea. Le specifiche della lampada seguono il TDS del rivestimento.
D La linea è certificata ATEX?
A Le macchine standard sono CE. Una configurazione conforme ATEX (motori Ex, illuminazione Ex, rilevamento gas, spurgo e documentazione) è progettata su richiesta per le aree Zona 1/Zona 2.
D Quale classe di camera bianca puoi raggiungere?
R Dipende dalla classe ISO concordata, dal tasso di ricambio d'aria e dall'aria di ricambio. Forniamo la custodia, la filtrazione, il plenum e le canalizzazioni; classe, temperatura, umidità e pressione sono specificate durante la progettazione.
D Dobbiamo acquistare da voi l'unità di trattamento dell'aria?
RNon necessariamente. Molti clienti forniscono la propria CTA/UTA, compressori e quadro elettrico. Definiamo la quantità d'aria, la pressione e la filtrazione necessarie e trasmettiamo i dati dell'interfaccia.
Q Quanto tempo richiede la consegna?
R Il tempo di consegna dipende dalla configurazione: in genere diversi mesi per una linea personalizzata che comprende progettazione, produzione, test in fabbrica e spedizione. Confermiamo un programma con il preventivo.
10Richiedi una proposta
Inviaci il disegno o lo schizzo del tuo componente, la capacità target, il sistema di rivestimento e lo spazio disponibile. Il nostro team di ingegneri restituirà uno schema del processo, una scheda tecnica e un preventivo, normalmente entro pochi giorni lavorativi.
|
Buono a sapersi Accettiamo richieste in inglese, francese, tedesco, spagnolo, russo e altro ancora. Disegni e schizzi sono i benvenuti: spesso un layout approssimativo è sufficiente per avviare la discussione ingegneristica. |
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| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | USD2000-USD10000/SET |
| Imballaggio standard: | Con film e cartone regolari |
| Periodo di consegna: | 15 giorni dopo il deposito |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di fornitura: | 500 set/mese |
01Panoramica del prodotto
La serie CoatTech OPT-Line è una linea di verniciatura robotizzata completamente automatizzata progettata per componenti ottici automobilistici: lenti dei fari, riflettori, coperture delle lampade e parti simili in plastica lucida. Combina un robot di verniciatura a 6 assi, un trasportatore aereo o su rotaia a pavimento, una camera bianca a pressione positiva con filtraggio multistadio, un tunnel di essiccazione UV e un modulo antiappannamento opzionale in un'unica linea di produzione continua controllata da PLC.
Le parti ottiche richiedono una superficie priva di difetti: senza polvere, senza fibre, senza buccia d'arancia, senza opacità. La OPT-Line è costruita attorno a questo requisito: ingresso di aria pulita, flusso d'aria stabile attraverso la cabina, percorsi robot ripetibili e polimerizzazione controllata, in modo che ogni pezzo in uscita dalla linea soddisfi lo stesso standard di finitura, turno dopo turno.
La linea è progettata su ordinazione. Le dimensioni della cabina, il tipo di trasportatore, il numero di robot, la classe della camera bianca, il metodo di polimerizzazione e il livello di protezione dalle esplosioni sono tutti configurati in base alla geometria della parte del cliente, al sistema di rivestimento e allo spazio disponibile.
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Figura 1 — Configurazione tipica di OPT-Line: trasportatore aereo che attraversa una camera bianca a pressione positiva, con aria di alimentazione filtrata HEPA e polimerizzazione a più stadi.
02Punti salienti
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Pulizia di livello ottico Cabina per camera bianca a pressione positiva con prefiltri, filtri a maniche e filtri terminali HEPA (H13/H14) opzionali; l'aria di alimentazione laminare a 0,3–0,5 m/s mantiene le particelle lontane dalla pellicola bagnata. |
Finitura robotizzata ripetibile 1-2 robot di verniciatura a sei assi (classe 120-200 kg) offrono percorsi di spruzzatura, formazione di pellicola ed efficienza di trasferimento identici su ogni parte, senza alcuna variazione da operatore a operatore. |
Polimerizzazione UV + termica Tunnel di polimerizzazione UV (lampada al mercurio o LED UV) per una polimerizzazione rapida a bassa temperatura, combinato con una sezione del forno IR o ad aria calda - fino a 220 °C dove il sistema di rivestimento lo richiede. |
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Costruito per zone ATEX Motori classificati Ex, illuminazione Ex, rilevamento gas, spurgo a pressione positiva e documentazione ATEX completa possono essere integrati nella linea per l'installazione in Zona 1/Zona 2. |
Controllo del risparmio energetico Il sistema di controllo Smart VFD modula la velocità della ventola e della pompa in base al carico effettivo; Il recupero di calore a piastre a flusso incrociato opzionale riutilizza il calore di scarico e riduce i costi operativi. |
Modulare ed espandibile Ogni stazione è un modulo autonomo. Aggiungi una camera di debolizzazione sotto vuoto, un modulo antiappannamento, un secondo robot o una capacità di polimerizzazione aggiuntiva in un secondo momento senza ricostruire la linea. |
03Flusso di processo tipico
Le stazioni possono essere aggiunte, rimosse o risequenziate per adattarsi al sistema di rivestimento e alla geometria della parte del cliente.
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# |
Stazione |
Funzione |
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1 |
Caricamento e fissaggio |
Le parti vengono appese su maschere a livello del pavimento; il trasportatore li indicizza nel recinto. |
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2 |
Pretrattamento/depolverazione |
Il soffio e l'adesività dell'aria ionizzata rimuovono le particelle prima del rivestimento. |
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3 |
Camera a vuoto (opzionale) |
Debollazione/degasaggio sotto vuoto della parte o del rivestimento prima della spruzzatura. |
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4 |
Spruzzatura robotizzata |
Il robot a 6 assi applica il rivestimento di base/trasparente all'interno della cabina filtrata. |
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5 |
Flash-off |
Permanenza controllata con flusso d'aria pulito e filtrato prima della polimerizzazione. |
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6 |
Tunnel di polimerizzazione UV |
La lampada al mercurio o il tunnel UV LED polimerizzano i rivestimenti polimerizzabili con raggi UV in pochi secondi. |
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7 |
Modulo antiappannamento (opzionale) |
Applicazione del rivestimento antiappannamento o fase di disappannamento, in base al processo del cliente. |
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8 |
Forno di polimerizzazione IR/aria calda |
Forno a infrarossi o ad aria calda – fino a 220 °C – per polimerizzazione termica o preriscaldamento. |
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9 |
Raffreddamento |
La sezione di raffreddamento filtrato porta i pezzi alla temperatura di movimentazione. |
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10 |
Scarico e ispezione |
Le parti escono dall'involucro per lo scarico e il controllo qualità in linea. |
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Nota La sequenza sopra è una configurazione di riferimento. CoatTech ingegnerizza il flusso del processo finale insieme al cliente e al fornitore del rivestimento, in base al materiale della parte (PC/PMMA/vetro), al TDS del rivestimento e al tempo di ciclo richiesto. |
04Specifica Tecnica di Riferimento
I valori seguenti sono la configurazione di riferimento. Ogni parametro è progettato su ordinazione.
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Parametro |
Specifica |
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Produttività |
60 pezzi/ora (≈ 60 s per pezzo) — superiore su richiesta |
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Pezzo |
Parti ottiche automobilistiche: lente del faro, riflettore, copertura della lampada, rivestimento ottico |
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Substrato |
PC, PMMA, vetro, ABS: jigging progettato in base alla geometria della parte |
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Recinzione per camera bianca |
15.000 × 12.000 × 5.000 mm (L × P × A) — configurabile |
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Robot di verniciatura |
Robot 1–2 × 6 assi, classe di carico 120–200 kg, nebulizzatore spray + alimentazione vernice |
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Trasportatore |
Trasportatore aereo o trasportatore su rotaia, azionato da VFD, 0,5–5 m/min |
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Alimentazione e filtraggio dell'aria |
Prefiltro (G4) + filtro a sacco (F7/F9) + HEPA H13/H14 opzionale; alimentazione laminare 0,3–0,5 m/s |
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Modello del flusso d'aria |
Tiraggio verso il basso o trasversale, pressione positiva, ritorno dell'aria tramite griglie sulle pareti laterali |
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Tunnel di polimerizzazione UV |
Lampada al mercurio o LED UV; lunghezza e potenza della lampada dimensionate alla velocità della linea e al rivestimento TDS |
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Forno di polimerizzazione termica |
Infrarossi o aria calda, temperatura ambiente fino a 220 °C, zona controllata |
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Estrazione e ambiente |
Aspirazione della nebbia di vernice, filtrazione dei gas di scarico, modulo opzionale di recupero del calore |
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Sistema di controllo |
Touchscreen PLC + HMI, gestione ricette, registro allarmi, controllo risparmio energetico Smart VFD |
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Alimentazione elettrica |
380 V / 50 Hz / trifase (220 V e altri standard locali disponibili) |
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Conformità |
CE; Configurazione conforme ATEX disponibile su richiesta (Zona 1 / Zona 2) |
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Installazione |
Sezioni modulari montate su skid; supervisione in loco e messa in servizio disponibili |
05Oggetto della fornitura
I chiari limiti della batteria mantengono il progetto nel rispetto del budget ed evitano la doppia fornitura. L'ambito viene concordato caso per caso.
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Ambito |
Descrizione |
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Forniture CoatTech |
Robot di verniciatura e pacchetto di spruzzatura; sistema di trasporto; cabina di verniciatura e cabina per camera bianca; alimentazione, filtrazione ed estrazione dell'aria; Tunnel di polimerizzazione UV; Forno IR/aria calda; sezioni di raffreddamento e appassimento; Sistema di controllo PLC e cablaggio; supervisione dell'installazione, messa in servizio e formazione degli operatori. |
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Moduli opzionali |
Camera di degorgogliamento sotto vuoto; modulo antiappannamento/disappannamento; sala miscelazione vernici; pre-stazione con tende a strisce in PVC; sistema di recupero del calore; secondo robot; pulizia automatica della maschera; ispezione basata sulla visione. |
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L'acquirente normalmente fornisce |
Unità di trattamento aria (CTA/AHU) e acqua refrigerata o calda; fornitura di aria compressa; set serbatoio acqua e pompa; Quadro BT (TGBT) e cavo di alimentazione principale alla linea; opere civili e pavimentazioni; materiale di rivestimento e solvente; dime per pezzi (o dime progettate da CoatTech su richiesta). |
06Camere bianche e trattamento dell'aria
La qualità della finitura delle parti ottiche è decisa dall'aria, non dalla pistola. La cabina OPT-Line è una camera bianca a pressione positiva costruita con pannelli sandwich isolanti con superfici interne a filo, giunti sigillati e illuminazione di tipo camera bianca. L'aria di mandata entra attraverso un plenum filtrato a soffitto, viaggia come una cortina laminare sopra le parti e ritorna attraverso le griglie laterali a basso livello, trasportando l'eccesso di spray e le particelle lontano dalla pellicola bagnata invece che attraverso di essa.
·Fase 1—La prefiltrazione (G4) protegge gli stadi a valle e prolunga la durata del filtro.
·Fase 2—I filtri a maniche o tasche (F7 / F9) rimuovono le particelle fini.
·Fase 3—Filtri terminali HEPA H13/H14 dove è richiesta una pulizia di classe ISO.
·Fase 4—Filtrazione della nebbia di vernice e dei gas di scarico, con stadio al carbone opzionale per il controllo dei COV.
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Lezione in camera bianca Classe ISO, temperatura, umidità relativa, valore di pressione positiva e tasso di ricambio d'aria vengono specificati dal cliente o definiti insieme durante la progettazione. Obiettivi tipici per il rivestimento ottico sono ISO 7–8, 23 ± 2 °C e 50 ± 5% di umidità relativa — CoatTech dimensiona la filtrazione, la capacità della ventola e la canalizzazione in base ai valori concordati. |
07Applicazioni
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Illuminazione automobilistica Lenti dei fari, alloggiamenti dei riflettori, coperture delle lampade, guide luminose. |
Finitura interna ottica Finiture decorative lucide, coperture del display, lenti degli strumenti. |
Componenti in plastica Parti in PC/PMMA/ABS che richiedono un rivestimento duro o trasparente polimerizzabile con raggi UV. |
08Perché CoatTech
CoatTech Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd. progetta e produce cabine di verniciatura personalizzate e linee di rivestimento automatizzate dalla propria struttura nel Guangdong. Facciamo molto di più che costruire attrezzature: eliminiamo i colli di bottiglia della produzione: tempi di inattività, costi energetici e difetti di finitura.
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Forza |
Cosa significa per il tuo progetto |
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Ingegneria personalizzata |
Da uno schizzo o una richiesta di offerta di 30 punti a una soluzione modulare in linea con il budget: cabine, forni, trasportatori e robot costruiti sulla parte, non da un catalogo. |
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Esportazioni comprovate |
Progetti realizzati in Europa, Russia, Medio Oriente, Africa e Asia, tra cui un programma di cabine di verniciatura personalizzate da 4 unità in Russia e una cabina retrattile da 15 × 7 × 6 m per un produttore europeo di strutture in acciaio. |
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Capacità di grandi parti |
Cabine completamente chiuse per vasche di trasformazione da 50 tonnellate e 9,8 m a Jubail, Arabia Saudita: esperienza nell'industria pesante che si estende al lavoro ottico con tolleranze strette. |
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Efficienza energetica |
Il controllo intelligente del risparmio energetico VFD e il recupero del calore a piastre a flusso incrociato EcoSmart riducono i costi di esercizio ad ogni turno. |
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Flessibilità commerciale |
Accettate lettere di credito irrevocabili per cabine di verniciatura e linee di verniciatura spedite in Africa; Spedizione FOB dalla nostra fabbrica cinese in tutto il mondo. |
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Supporto |
Supervisione dell'installazione, messa in servizio, formazione degli operatori e fornitura dei materiali di consumo dei filtri per tutta la vita della linea. |
09Domande frequenti
D La linea è in grado di gestire la nostra parte e maschera specifica?
R Sì. I percorsi del robot, il passo del trasportatore e gli spazi liberi della cabina sono progettati in base al disegno del pezzo e alla progettazione della maschera. Condividi la geometria della parte, il peso e i pezzi per rack e noi dimensioneremo la linea.
D Cosa presuppone “60 pezzi/ora”?
A Un tempo ciclo di circa 60 secondi per pezzo. Confermiamo se si tratta di un singolo pezzo o di un rack, quindi dimensioniamo il numero di robot, la velocità del trasportatore e la lunghezza di polimerizzazione in modo che corrispondano.
Q Fornite il tunnel UV?
R Sì, come modulo integrato – lampada al mercurio o LED UV – con interfaccia meccanica, estrazione e interblocchi integrati nella linea. Le specifiche della lampada seguono il TDS del rivestimento.
D La linea è certificata ATEX?
A Le macchine standard sono CE. Una configurazione conforme ATEX (motori Ex, illuminazione Ex, rilevamento gas, spurgo e documentazione) è progettata su richiesta per le aree Zona 1/Zona 2.
D Quale classe di camera bianca puoi raggiungere?
R Dipende dalla classe ISO concordata, dal tasso di ricambio d'aria e dall'aria di ricambio. Forniamo la custodia, la filtrazione, il plenum e le canalizzazioni; classe, temperatura, umidità e pressione sono specificate durante la progettazione.
D Dobbiamo acquistare da voi l'unità di trattamento dell'aria?
RNon necessariamente. Molti clienti forniscono la propria CTA/UTA, compressori e quadro elettrico. Definiamo la quantità d'aria, la pressione e la filtrazione necessarie e trasmettiamo i dati dell'interfaccia.
Q Quanto tempo richiede la consegna?
R Il tempo di consegna dipende dalla configurazione: in genere diversi mesi per una linea personalizzata che comprende progettazione, produzione, test in fabbrica e spedizione. Confermiamo un programma con il preventivo.
10Richiedi una proposta
Inviaci il disegno o lo schizzo del tuo componente, la capacità target, il sistema di rivestimento e lo spazio disponibile. Il nostro team di ingegneri restituirà uno schema del processo, una scheda tecnica e un preventivo, normalmente entro pochi giorni lavorativi.
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Buono a sapersi Accettiamo richieste in inglese, francese, tedesco, spagnolo, russo e altro ancora. Disegni e schizzi sono i benvenuti: spesso un layout approssimativo è sufficiente per avviare la discussione ingegneristica. |
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