Prodotti
dettagli dei prodotti
Casa > Prodotti >
Linea di verniciatura robotizzata per parti ottiche automobilistiche

Linea di verniciatura robotizzata per parti ottiche automobilistiche

MOQ: 1
Prezzo: USD2000-USD10000/SET
Imballaggio standard: Con film e cartone regolari
Periodo di consegna: 15 giorni dopo il deposito
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 500 set/mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
CoatTech
Certificazione
CE
Numero di modello
OCCL-OCT2
nome:
Linea di verniciatura robotizzata di parti ottiche
Alimentazione elettrica::
220V/50HZ/1Ph o altra opzione
Usando energia::
Opzione elettrica o altra
motore::
Marchio cinese o marchio di importazione
Controlla Sytem::
Switch Style o PLC Touch Screen Control
Colore::
Opzione bianca o altra
Applicazione::
Prodotti metallici
Rivestimento:
10-50um
Dimenzione::
Come richiesto
Evidenziare:

Linea di verniciatura per parti ottiche automobilistiche

,

Linea di trasporto robotizzata per verniciatura

,

sistema di rivestimento del trasportatore aereo

Descrizione del prodotto

01Panoramica del prodotto

La serie CoatTech OPT-Line è una linea di verniciatura robotizzata completamente automatizzata progettata per componenti ottici automobilistici: lenti dei fari, riflettori, coperture delle lampade e parti simili in plastica lucida. Combina un robot di verniciatura a 6 assi, un trasportatore aereo o su rotaia a pavimento, una camera bianca a pressione positiva con filtraggio multistadio, un tunnel di essiccazione UV e un modulo antiappannamento opzionale in un'unica linea di produzione continua controllata da PLC.

Le parti ottiche richiedono una superficie priva di difetti: senza polvere, senza fibre, senza buccia d'arancia, senza opacità. La OPT-Line è costruita attorno a questo requisito: ingresso di aria pulita, flusso d'aria stabile attraverso la cabina, percorsi robot ripetibili e polimerizzazione controllata, in modo che ogni pezzo in uscita dalla linea soddisfi lo stesso standard di finitura, turno dopo turno.

La linea è progettata su ordinazione. Le dimensioni della cabina, il tipo di trasportatore, il numero di robot, la classe della camera bianca, il metodo di polimerizzazione e il livello di protezione dalle esplosioni sono tutti configurati in base alla geometria della parte del cliente, al sistema di rivestimento e allo spazio disponibile.


Linea di verniciatura robotizzata per parti ottiche automobilistiche

 

Figura 1 — Configurazione tipica di OPT-Line: trasportatore aereo che attraversa una camera bianca a pressione positiva, con aria di alimentazione filtrata HEPA e polimerizzazione a più stadi.

02Punti salienti

Pulizia di livello ottico

Cabina per camera bianca a pressione positiva con prefiltri, filtri a maniche e filtri terminali HEPA (H13/H14) opzionali; l'aria di alimentazione laminare a 0,3–0,5 m/s mantiene le particelle lontane dalla pellicola bagnata.

Finitura robotizzata ripetibile

1-2 robot di verniciatura a sei assi (classe 120-200 kg) offrono percorsi di spruzzatura, formazione di pellicola ed efficienza di trasferimento identici su ogni parte, senza alcuna variazione da operatore a operatore.

Polimerizzazione UV + termica

Tunnel di polimerizzazione UV (lampada al mercurio o LED UV) per una polimerizzazione rapida a bassa temperatura, combinato con una sezione del forno IR o ad aria calda - fino a 220 °C dove il sistema di rivestimento lo richiede.

Costruito per zone ATEX

Motori classificati Ex, illuminazione Ex, rilevamento gas, spurgo a pressione positiva e documentazione ATEX completa possono essere integrati nella linea per l'installazione in Zona 1/Zona 2.

Controllo del risparmio energetico

Il sistema di controllo Smart VFD modula la velocità della ventola e della pompa in base al carico effettivo; Il recupero di calore a piastre a flusso incrociato opzionale riutilizza il calore di scarico e riduce i costi operativi.

Modulare ed espandibile

Ogni stazione è un modulo autonomo. Aggiungi una camera di debolizzazione sotto vuoto, un modulo antiappannamento, un secondo robot o una capacità di polimerizzazione aggiuntiva in un secondo momento senza ricostruire la linea.

03Flusso di processo tipico

Le stazioni possono essere aggiunte, rimosse o risequenziate per adattarsi al sistema di rivestimento e alla geometria della parte del cliente.

#

Stazione

Funzione

1

Caricamento e fissaggio

Le parti vengono appese su maschere a livello del pavimento; il trasportatore li indicizza nel recinto.

2

Pretrattamento/depolverazione

Il soffio e l'adesività dell'aria ionizzata rimuovono le particelle prima del rivestimento.

3

Camera a vuoto (opzionale)

Debollazione/degasaggio sotto vuoto della parte o del rivestimento prima della spruzzatura.

4

Spruzzatura robotizzata

Il robot a 6 assi applica il rivestimento di base/trasparente all'interno della cabina filtrata.

5

Flash-off

Permanenza controllata con flusso d'aria pulito e filtrato prima della polimerizzazione.

6

Tunnel di polimerizzazione UV

La lampada al mercurio o il tunnel UV LED polimerizzano i rivestimenti polimerizzabili con raggi UV in pochi secondi.

7

Modulo antiappannamento (opzionale)

Applicazione del rivestimento antiappannamento o fase di disappannamento, in base al processo del cliente.

8

Forno di polimerizzazione IR/aria calda

Forno a infrarossi o ad aria calda – fino a 220 °C – per polimerizzazione termica o preriscaldamento.

9

Raffreddamento

La sezione di raffreddamento filtrato porta i pezzi alla temperatura di movimentazione.

10

Scarico e ispezione

Le parti escono dall'involucro per lo scarico e il controllo qualità in linea.

 

Nota

La sequenza sopra è una configurazione di riferimento. CoatTech ingegnerizza il flusso del processo finale insieme al cliente e al fornitore del rivestimento, in base al materiale della parte (PC/PMMA/vetro), al TDS del rivestimento e al tempo di ciclo richiesto.

04Specifica Tecnica di Riferimento

I valori seguenti sono la configurazione di riferimento. Ogni parametro è progettato su ordinazione.

Parametro

Specifica

Produttività

60 pezzi/ora (≈ 60 s per pezzo) — superiore su richiesta

Pezzo

Parti ottiche automobilistiche: lente del faro, riflettore, copertura della lampada, rivestimento ottico

Substrato

PC, PMMA, vetro, ABS: jigging progettato in base alla geometria della parte

Recinzione per camera bianca

15.000 × 12.000 × 5.000 mm (L × P × A) — configurabile

Robot di verniciatura

Robot 1–2 × 6 assi, classe di carico 120–200 kg, nebulizzatore spray + alimentazione vernice

Trasportatore

Trasportatore aereo o trasportatore su rotaia, azionato da VFD, 0,5–5 m/min

Alimentazione e filtraggio dell'aria

Prefiltro (G4) + filtro a sacco (F7/F9) + HEPA H13/H14 opzionale; alimentazione laminare 0,3–0,5 m/s

Modello del flusso d'aria

Tiraggio verso il basso o trasversale, pressione positiva, ritorno dell'aria tramite griglie sulle pareti laterali

Tunnel di polimerizzazione UV

Lampada al mercurio o LED UV; lunghezza e potenza della lampada dimensionate alla velocità della linea e al rivestimento TDS

Forno di polimerizzazione termica

Infrarossi o aria calda, temperatura ambiente fino a 220 °C, zona controllata

Estrazione e ambiente

Aspirazione della nebbia di vernice, filtrazione dei gas di scarico, modulo opzionale di recupero del calore

Sistema di controllo

Touchscreen PLC + HMI, gestione ricette, registro allarmi, controllo risparmio energetico Smart VFD

Alimentazione elettrica

380 V / 50 Hz / trifase (220 V e altri standard locali disponibili)

Conformità

CE; Configurazione conforme ATEX disponibile su richiesta (Zona 1 / Zona 2)

Installazione

Sezioni modulari montate su skid; supervisione in loco e messa in servizio disponibili

05Oggetto della fornitura

I chiari limiti della batteria mantengono il progetto nel rispetto del budget ed evitano la doppia fornitura. L'ambito viene concordato caso per caso.

Ambito

Descrizione

Forniture CoatTech

Robot di verniciatura e pacchetto di spruzzatura; sistema di trasporto; cabina di verniciatura e cabina per camera bianca; alimentazione, filtrazione ed estrazione dell'aria; Tunnel di polimerizzazione UV; Forno IR/aria calda; sezioni di raffreddamento e appassimento; Sistema di controllo PLC e cablaggio; supervisione dell'installazione, messa in servizio e formazione degli operatori.

Moduli opzionali

Camera di degorgogliamento sotto vuoto; modulo antiappannamento/disappannamento; sala miscelazione vernici; pre-stazione con tende a strisce in PVC; sistema di recupero del calore; secondo robot; pulizia automatica della maschera; ispezione basata sulla visione.

L'acquirente normalmente fornisce

Unità di trattamento aria (CTA/AHU) e acqua refrigerata o calda; fornitura di aria compressa; set serbatoio acqua e pompa; Quadro BT (TGBT) e cavo di alimentazione principale alla linea; opere civili e pavimentazioni; materiale di rivestimento e solvente; dime per pezzi (o dime progettate da CoatTech su richiesta).

06Camere bianche e trattamento dell'aria

La qualità della finitura delle parti ottiche è decisa dall'aria, non dalla pistola. La cabina OPT-Line è una camera bianca a pressione positiva costruita con pannelli sandwich isolanti con superfici interne a filo, giunti sigillati e illuminazione di tipo camera bianca. L'aria di mandata entra attraverso un plenum filtrato a soffitto, viaggia come una cortina laminare sopra le parti e ritorna attraverso le griglie laterali a basso livello, trasportando l'eccesso di spray e le particelle lontano dalla pellicola bagnata invece che attraverso di essa.

·Fase 1—La prefiltrazione (G4) protegge gli stadi a valle e prolunga la durata del filtro.

·Fase 2—I filtri a maniche o tasche (F7 / F9) rimuovono le particelle fini.

·Fase 3—Filtri terminali HEPA H13/H14 dove è richiesta una pulizia di classe ISO.

·Fase 4—Filtrazione della nebbia di vernice e dei gas di scarico, con stadio al carbone opzionale per il controllo dei COV.

 

Lezione in camera bianca

Classe ISO, temperatura, umidità relativa, valore di pressione positiva e tasso di ricambio d'aria vengono specificati dal cliente o definiti insieme durante la progettazione. Obiettivi tipici per il rivestimento ottico sono ISO 7–8, 23 ± 2 °C e 50 ± 5% di umidità relativa — CoatTech dimensiona la filtrazione, la capacità della ventola e la canalizzazione in base ai valori concordati.

07Applicazioni

Illuminazione automobilistica

Lenti dei fari, alloggiamenti dei riflettori, coperture delle lampade, guide luminose.

Finitura interna ottica

Finiture decorative lucide, coperture del display, lenti degli strumenti.

Componenti in plastica

Parti in PC/PMMA/ABS che richiedono un rivestimento duro o trasparente polimerizzabile con raggi UV.

08Perché CoatTech

CoatTech Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd. progetta e produce cabine di verniciatura personalizzate e linee di rivestimento automatizzate dalla propria struttura nel Guangdong. Facciamo molto di più che costruire attrezzature: eliminiamo i colli di bottiglia della produzione: tempi di inattività, costi energetici e difetti di finitura.

Forza

Cosa significa per il tuo progetto

Ingegneria personalizzata

Da uno schizzo o una richiesta di offerta di 30 punti a una soluzione modulare in linea con il budget: cabine, forni, trasportatori e robot costruiti sulla parte, non da un catalogo.

Esportazioni comprovate

Progetti realizzati in Europa, Russia, Medio Oriente, Africa e Asia, tra cui un programma di cabine di verniciatura personalizzate da 4 unità in Russia e una cabina retrattile da 15 × 7 × 6 m per un produttore europeo di strutture in acciaio.

Capacità di grandi parti

Cabine completamente chiuse per vasche di trasformazione da 50 tonnellate e 9,8 m a Jubail, Arabia Saudita: esperienza nell'industria pesante che si estende al lavoro ottico con tolleranze strette.

Efficienza energetica

Il controllo intelligente del risparmio energetico VFD e il recupero del calore a piastre a flusso incrociato EcoSmart riducono i costi di esercizio ad ogni turno.

Flessibilità commerciale

Accettate lettere di credito irrevocabili per cabine di verniciatura e linee di verniciatura spedite in Africa; Spedizione FOB dalla nostra fabbrica cinese in tutto il mondo.

Supporto

Supervisione dell'installazione, messa in servizio, formazione degli operatori e fornitura dei materiali di consumo dei filtri per tutta la vita della linea.

09Domande frequenti

D La linea è in grado di gestire la nostra parte e maschera specifica?

R Sì. I percorsi del robot, il passo del trasportatore e gli spazi liberi della cabina sono progettati in base al disegno del pezzo e alla progettazione della maschera. Condividi la geometria della parte, il peso e i pezzi per rack e noi dimensioneremo la linea.

D Cosa presuppone “60 pezzi/ora”?

A Un tempo ciclo di circa 60 secondi per pezzo. Confermiamo se si tratta di un singolo pezzo o di un rack, quindi dimensioniamo il numero di robot, la velocità del trasportatore e la lunghezza di polimerizzazione in modo che corrispondano.

Q Fornite il tunnel UV?

R Sì, come modulo integrato – lampada al mercurio o LED UV – con interfaccia meccanica, estrazione e interblocchi integrati nella linea. Le specifiche della lampada seguono il TDS del rivestimento.

D La linea è certificata ATEX?

A Le macchine standard sono CE. Una configurazione conforme ATEX (motori Ex, illuminazione Ex, rilevamento gas, spurgo e documentazione) è progettata su richiesta per le aree Zona 1/Zona 2.

D Quale classe di camera bianca puoi raggiungere?

R Dipende dalla classe ISO concordata, dal tasso di ricambio d'aria e dall'aria di ricambio. Forniamo la custodia, la filtrazione, il plenum e le canalizzazioni; classe, temperatura, umidità e pressione sono specificate durante la progettazione.

D Dobbiamo acquistare da voi l'unità di trattamento dell'aria?

RNon necessariamente. Molti clienti forniscono la propria CTA/UTA, compressori e quadro elettrico. Definiamo la quantità d'aria, la pressione e la filtrazione necessarie e trasmettiamo i dati dell'interfaccia.

Q Quanto tempo richiede la consegna?

R Il tempo di consegna dipende dalla configurazione: in genere diversi mesi per una linea personalizzata che comprende progettazione, produzione, test in fabbrica e spedizione. Confermiamo un programma con il preventivo.

10Richiedi una proposta

Inviaci il disegno o lo schizzo del tuo componente, la capacità target, il sistema di rivestimento e lo spazio disponibile. Il nostro team di ingegneri restituirà uno schema del processo, una scheda tecnica e un preventivo, normalmente entro pochi giorni lavorativi.

 

Buono a sapersi

Accettiamo richieste in inglese, francese, tedesco, spagnolo, russo e altro ancora. Disegni e schizzi sono i benvenuti: spesso un layout approssimativo è sufficiente per avviare la discussione ingegneristica.

 



Linea di verniciatura robotizzata per parti ottiche automobilistiche

Linea di verniciatura robotizzata per parti ottiche automobilistiche

Prodotti
dettagli dei prodotti
Linea di verniciatura robotizzata per parti ottiche automobilistiche
MOQ: 1
Prezzo: USD2000-USD10000/SET
Imballaggio standard: Con film e cartone regolari
Periodo di consegna: 15 giorni dopo il deposito
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 500 set/mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
CoatTech
Certificazione
CE
Numero di modello
OCCL-OCT2
nome:
Linea di verniciatura robotizzata di parti ottiche
Alimentazione elettrica::
220V/50HZ/1Ph o altra opzione
Usando energia::
Opzione elettrica o altra
motore::
Marchio cinese o marchio di importazione
Controlla Sytem::
Switch Style o PLC Touch Screen Control
Colore::
Opzione bianca o altra
Applicazione::
Prodotti metallici
Rivestimento:
10-50um
Dimenzione::
Come richiesto
Quantità di ordine minimo:
1
Prezzo:
USD2000-USD10000/SET
Imballaggi particolari:
Con film e cartone regolari
Tempi di consegna:
15 giorni dopo il deposito
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di alimentazione:
500 set/mese
Evidenziare

Linea di verniciatura per parti ottiche automobilistiche

,

Linea di trasporto robotizzata per verniciatura

,

sistema di rivestimento del trasportatore aereo

Descrizione del prodotto

01Panoramica del prodotto

La serie CoatTech OPT-Line è una linea di verniciatura robotizzata completamente automatizzata progettata per componenti ottici automobilistici: lenti dei fari, riflettori, coperture delle lampade e parti simili in plastica lucida. Combina un robot di verniciatura a 6 assi, un trasportatore aereo o su rotaia a pavimento, una camera bianca a pressione positiva con filtraggio multistadio, un tunnel di essiccazione UV e un modulo antiappannamento opzionale in un'unica linea di produzione continua controllata da PLC.

Le parti ottiche richiedono una superficie priva di difetti: senza polvere, senza fibre, senza buccia d'arancia, senza opacità. La OPT-Line è costruita attorno a questo requisito: ingresso di aria pulita, flusso d'aria stabile attraverso la cabina, percorsi robot ripetibili e polimerizzazione controllata, in modo che ogni pezzo in uscita dalla linea soddisfi lo stesso standard di finitura, turno dopo turno.

La linea è progettata su ordinazione. Le dimensioni della cabina, il tipo di trasportatore, il numero di robot, la classe della camera bianca, il metodo di polimerizzazione e il livello di protezione dalle esplosioni sono tutti configurati in base alla geometria della parte del cliente, al sistema di rivestimento e allo spazio disponibile.


Linea di verniciatura robotizzata per parti ottiche automobilistiche

 

Figura 1 — Configurazione tipica di OPT-Line: trasportatore aereo che attraversa una camera bianca a pressione positiva, con aria di alimentazione filtrata HEPA e polimerizzazione a più stadi.

02Punti salienti

Pulizia di livello ottico

Cabina per camera bianca a pressione positiva con prefiltri, filtri a maniche e filtri terminali HEPA (H13/H14) opzionali; l'aria di alimentazione laminare a 0,3–0,5 m/s mantiene le particelle lontane dalla pellicola bagnata.

Finitura robotizzata ripetibile

1-2 robot di verniciatura a sei assi (classe 120-200 kg) offrono percorsi di spruzzatura, formazione di pellicola ed efficienza di trasferimento identici su ogni parte, senza alcuna variazione da operatore a operatore.

Polimerizzazione UV + termica

Tunnel di polimerizzazione UV (lampada al mercurio o LED UV) per una polimerizzazione rapida a bassa temperatura, combinato con una sezione del forno IR o ad aria calda - fino a 220 °C dove il sistema di rivestimento lo richiede.

Costruito per zone ATEX

Motori classificati Ex, illuminazione Ex, rilevamento gas, spurgo a pressione positiva e documentazione ATEX completa possono essere integrati nella linea per l'installazione in Zona 1/Zona 2.

Controllo del risparmio energetico

Il sistema di controllo Smart VFD modula la velocità della ventola e della pompa in base al carico effettivo; Il recupero di calore a piastre a flusso incrociato opzionale riutilizza il calore di scarico e riduce i costi operativi.

Modulare ed espandibile

Ogni stazione è un modulo autonomo. Aggiungi una camera di debolizzazione sotto vuoto, un modulo antiappannamento, un secondo robot o una capacità di polimerizzazione aggiuntiva in un secondo momento senza ricostruire la linea.

03Flusso di processo tipico

Le stazioni possono essere aggiunte, rimosse o risequenziate per adattarsi al sistema di rivestimento e alla geometria della parte del cliente.

#

Stazione

Funzione

1

Caricamento e fissaggio

Le parti vengono appese su maschere a livello del pavimento; il trasportatore li indicizza nel recinto.

2

Pretrattamento/depolverazione

Il soffio e l'adesività dell'aria ionizzata rimuovono le particelle prima del rivestimento.

3

Camera a vuoto (opzionale)

Debollazione/degasaggio sotto vuoto della parte o del rivestimento prima della spruzzatura.

4

Spruzzatura robotizzata

Il robot a 6 assi applica il rivestimento di base/trasparente all'interno della cabina filtrata.

5

Flash-off

Permanenza controllata con flusso d'aria pulito e filtrato prima della polimerizzazione.

6

Tunnel di polimerizzazione UV

La lampada al mercurio o il tunnel UV LED polimerizzano i rivestimenti polimerizzabili con raggi UV in pochi secondi.

7

Modulo antiappannamento (opzionale)

Applicazione del rivestimento antiappannamento o fase di disappannamento, in base al processo del cliente.

8

Forno di polimerizzazione IR/aria calda

Forno a infrarossi o ad aria calda – fino a 220 °C – per polimerizzazione termica o preriscaldamento.

9

Raffreddamento

La sezione di raffreddamento filtrato porta i pezzi alla temperatura di movimentazione.

10

Scarico e ispezione

Le parti escono dall'involucro per lo scarico e il controllo qualità in linea.

 

Nota

La sequenza sopra è una configurazione di riferimento. CoatTech ingegnerizza il flusso del processo finale insieme al cliente e al fornitore del rivestimento, in base al materiale della parte (PC/PMMA/vetro), al TDS del rivestimento e al tempo di ciclo richiesto.

04Specifica Tecnica di Riferimento

I valori seguenti sono la configurazione di riferimento. Ogni parametro è progettato su ordinazione.

Parametro

Specifica

Produttività

60 pezzi/ora (≈ 60 s per pezzo) — superiore su richiesta

Pezzo

Parti ottiche automobilistiche: lente del faro, riflettore, copertura della lampada, rivestimento ottico

Substrato

PC, PMMA, vetro, ABS: jigging progettato in base alla geometria della parte

Recinzione per camera bianca

15.000 × 12.000 × 5.000 mm (L × P × A) — configurabile

Robot di verniciatura

Robot 1–2 × 6 assi, classe di carico 120–200 kg, nebulizzatore spray + alimentazione vernice

Trasportatore

Trasportatore aereo o trasportatore su rotaia, azionato da VFD, 0,5–5 m/min

Alimentazione e filtraggio dell'aria

Prefiltro (G4) + filtro a sacco (F7/F9) + HEPA H13/H14 opzionale; alimentazione laminare 0,3–0,5 m/s

Modello del flusso d'aria

Tiraggio verso il basso o trasversale, pressione positiva, ritorno dell'aria tramite griglie sulle pareti laterali

Tunnel di polimerizzazione UV

Lampada al mercurio o LED UV; lunghezza e potenza della lampada dimensionate alla velocità della linea e al rivestimento TDS

Forno di polimerizzazione termica

Infrarossi o aria calda, temperatura ambiente fino a 220 °C, zona controllata

Estrazione e ambiente

Aspirazione della nebbia di vernice, filtrazione dei gas di scarico, modulo opzionale di recupero del calore

Sistema di controllo

Touchscreen PLC + HMI, gestione ricette, registro allarmi, controllo risparmio energetico Smart VFD

Alimentazione elettrica

380 V / 50 Hz / trifase (220 V e altri standard locali disponibili)

Conformità

CE; Configurazione conforme ATEX disponibile su richiesta (Zona 1 / Zona 2)

Installazione

Sezioni modulari montate su skid; supervisione in loco e messa in servizio disponibili

05Oggetto della fornitura

I chiari limiti della batteria mantengono il progetto nel rispetto del budget ed evitano la doppia fornitura. L'ambito viene concordato caso per caso.

Ambito

Descrizione

Forniture CoatTech

Robot di verniciatura e pacchetto di spruzzatura; sistema di trasporto; cabina di verniciatura e cabina per camera bianca; alimentazione, filtrazione ed estrazione dell'aria; Tunnel di polimerizzazione UV; Forno IR/aria calda; sezioni di raffreddamento e appassimento; Sistema di controllo PLC e cablaggio; supervisione dell'installazione, messa in servizio e formazione degli operatori.

Moduli opzionali

Camera di degorgogliamento sotto vuoto; modulo antiappannamento/disappannamento; sala miscelazione vernici; pre-stazione con tende a strisce in PVC; sistema di recupero del calore; secondo robot; pulizia automatica della maschera; ispezione basata sulla visione.

L'acquirente normalmente fornisce

Unità di trattamento aria (CTA/AHU) e acqua refrigerata o calda; fornitura di aria compressa; set serbatoio acqua e pompa; Quadro BT (TGBT) e cavo di alimentazione principale alla linea; opere civili e pavimentazioni; materiale di rivestimento e solvente; dime per pezzi (o dime progettate da CoatTech su richiesta).

06Camere bianche e trattamento dell'aria

La qualità della finitura delle parti ottiche è decisa dall'aria, non dalla pistola. La cabina OPT-Line è una camera bianca a pressione positiva costruita con pannelli sandwich isolanti con superfici interne a filo, giunti sigillati e illuminazione di tipo camera bianca. L'aria di mandata entra attraverso un plenum filtrato a soffitto, viaggia come una cortina laminare sopra le parti e ritorna attraverso le griglie laterali a basso livello, trasportando l'eccesso di spray e le particelle lontano dalla pellicola bagnata invece che attraverso di essa.

·Fase 1—La prefiltrazione (G4) protegge gli stadi a valle e prolunga la durata del filtro.

·Fase 2—I filtri a maniche o tasche (F7 / F9) rimuovono le particelle fini.

·Fase 3—Filtri terminali HEPA H13/H14 dove è richiesta una pulizia di classe ISO.

·Fase 4—Filtrazione della nebbia di vernice e dei gas di scarico, con stadio al carbone opzionale per il controllo dei COV.

 

Lezione in camera bianca

Classe ISO, temperatura, umidità relativa, valore di pressione positiva e tasso di ricambio d'aria vengono specificati dal cliente o definiti insieme durante la progettazione. Obiettivi tipici per il rivestimento ottico sono ISO 7–8, 23 ± 2 °C e 50 ± 5% di umidità relativa — CoatTech dimensiona la filtrazione, la capacità della ventola e la canalizzazione in base ai valori concordati.

07Applicazioni

Illuminazione automobilistica

Lenti dei fari, alloggiamenti dei riflettori, coperture delle lampade, guide luminose.

Finitura interna ottica

Finiture decorative lucide, coperture del display, lenti degli strumenti.

Componenti in plastica

Parti in PC/PMMA/ABS che richiedono un rivestimento duro o trasparente polimerizzabile con raggi UV.

08Perché CoatTech

CoatTech Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd. progetta e produce cabine di verniciatura personalizzate e linee di rivestimento automatizzate dalla propria struttura nel Guangdong. Facciamo molto di più che costruire attrezzature: eliminiamo i colli di bottiglia della produzione: tempi di inattività, costi energetici e difetti di finitura.

Forza

Cosa significa per il tuo progetto

Ingegneria personalizzata

Da uno schizzo o una richiesta di offerta di 30 punti a una soluzione modulare in linea con il budget: cabine, forni, trasportatori e robot costruiti sulla parte, non da un catalogo.

Esportazioni comprovate

Progetti realizzati in Europa, Russia, Medio Oriente, Africa e Asia, tra cui un programma di cabine di verniciatura personalizzate da 4 unità in Russia e una cabina retrattile da 15 × 7 × 6 m per un produttore europeo di strutture in acciaio.

Capacità di grandi parti

Cabine completamente chiuse per vasche di trasformazione da 50 tonnellate e 9,8 m a Jubail, Arabia Saudita: esperienza nell'industria pesante che si estende al lavoro ottico con tolleranze strette.

Efficienza energetica

Il controllo intelligente del risparmio energetico VFD e il recupero del calore a piastre a flusso incrociato EcoSmart riducono i costi di esercizio ad ogni turno.

Flessibilità commerciale

Accettate lettere di credito irrevocabili per cabine di verniciatura e linee di verniciatura spedite in Africa; Spedizione FOB dalla nostra fabbrica cinese in tutto il mondo.

Supporto

Supervisione dell'installazione, messa in servizio, formazione degli operatori e fornitura dei materiali di consumo dei filtri per tutta la vita della linea.

09Domande frequenti

D La linea è in grado di gestire la nostra parte e maschera specifica?

R Sì. I percorsi del robot, il passo del trasportatore e gli spazi liberi della cabina sono progettati in base al disegno del pezzo e alla progettazione della maschera. Condividi la geometria della parte, il peso e i pezzi per rack e noi dimensioneremo la linea.

D Cosa presuppone “60 pezzi/ora”?

A Un tempo ciclo di circa 60 secondi per pezzo. Confermiamo se si tratta di un singolo pezzo o di un rack, quindi dimensioniamo il numero di robot, la velocità del trasportatore e la lunghezza di polimerizzazione in modo che corrispondano.

Q Fornite il tunnel UV?

R Sì, come modulo integrato – lampada al mercurio o LED UV – con interfaccia meccanica, estrazione e interblocchi integrati nella linea. Le specifiche della lampada seguono il TDS del rivestimento.

D La linea è certificata ATEX?

A Le macchine standard sono CE. Una configurazione conforme ATEX (motori Ex, illuminazione Ex, rilevamento gas, spurgo e documentazione) è progettata su richiesta per le aree Zona 1/Zona 2.

D Quale classe di camera bianca puoi raggiungere?

R Dipende dalla classe ISO concordata, dal tasso di ricambio d'aria e dall'aria di ricambio. Forniamo la custodia, la filtrazione, il plenum e le canalizzazioni; classe, temperatura, umidità e pressione sono specificate durante la progettazione.

D Dobbiamo acquistare da voi l'unità di trattamento dell'aria?

RNon necessariamente. Molti clienti forniscono la propria CTA/UTA, compressori e quadro elettrico. Definiamo la quantità d'aria, la pressione e la filtrazione necessarie e trasmettiamo i dati dell'interfaccia.

Q Quanto tempo richiede la consegna?

R Il tempo di consegna dipende dalla configurazione: in genere diversi mesi per una linea personalizzata che comprende progettazione, produzione, test in fabbrica e spedizione. Confermiamo un programma con il preventivo.

10Richiedi una proposta

Inviaci il disegno o lo schizzo del tuo componente, la capacità target, il sistema di rivestimento e lo spazio disponibile. Il nostro team di ingegneri restituirà uno schema del processo, una scheda tecnica e un preventivo, normalmente entro pochi giorni lavorativi.

 

Buono a sapersi

Accettiamo richieste in inglese, francese, tedesco, spagnolo, russo e altro ancora. Disegni e schizzi sono i benvenuti: spesso un layout approssimativo è sufficiente per avviare la discussione ingegneristica.

 



Linea di verniciatura robotizzata per parti ottiche automobilistiche

Linea di verniciatura robotizzata per parti ottiche automobilistiche

Mappa del sito |  Informativa sulla privacy | La Cina va bene. Qualità Cabina di spruzzo Fornitore. 2024-2026 CoatTech Intelligent Equipment(Guangzhou) CO.,LTD Tutti. Tutti i diritti riservati.