Stazione di preparazione standard coattech con pannello posteriore in EPS, tende in PVC su 3 lati, doppie ventole centrifughe e illuminazione a LED senza ombre

Stazione di carteggiatura a parete metallica semi-chiusa per un contenimento superiore della polvere

La stazione semi-chiusa CoatTech sostituisce le tende laterali in PVC con pannelli a parete rigidi in EPS o Rockwool. Questa stazione di preparazione "stile cabina" offre una migliore durata e un contenimento del flusso d'aria più forte rispetto ai modelli a tenda, mantenendo il resto dell'officina più pulito e riducendo i livelli di rumore.

Caratteristiche principali

• Pareti rigide: Pareti laterali costruite con pannelli a incastro in EPS da 50 mm (rivestimento in acciaio da 0,426 mm) per un aspetto professionale e una facile pulizia.

• Solo tenda anteriore: Solo l'ingresso anteriore utilizza una tenda in PVC, massimizzando la stabilità strutturale e la riflessione della luce.

• Illuminazione migliorata: Le pareti laterali rigide consentono l'installazione di luci LED aggiuntive a livello della vita per una migliore visibilità.

• Pressione positiva: Una migliore tenuta consente alle ventole di creare una leggera pressione positiva, mantenendo la polvere dell'officina fuori.

Scheda tecnica

Descrizione dettagliata del prodotto
 

Flusso di lavoro ottimizzato per le carrozzerie Il CT-PREP-200 è il cavallo di battaglia della carrozzeria. Eseguendo la carteggiatura, la mascheratura e l'applicazione del primer in questa stazione dedicata, si evita la contaminazione da polvere nella cabina di verniciatura principale. Questo migliora notevolmente la qualità del rivestimento finale.

Progettazione del flusso d'aria (semi-downdraft) L'aria viene aspirata dall'officina attraverso i filtri del plenum superiore (pulendo l'aria), si muove verso il basso sopra il veicolo per catturare la polvere di carteggiatura e l'overspray del primer e viene scaricata attraverso la parete posteriore o la fossa del pavimento. Questo assicura che il tecnico respiri aria pulita.

Recinzione con tenda in PVC A differenza di una cabina fissa, la stazione di preparazione utilizza tende scorrevoli in PVC.

• Convenienza: Far scorrere facilmente le tende per far entrare e uscire le auto rapidamente.

• Visibilità: Le finestre trasparenti consentono al responsabile di monitorare l'avanzamento dei lavori.

• Durata: Resistente ai solventi e all'usura.

Strategia di risparmio energetico Non accendere la cabina di verniciatura da 15 kW solo per spruzzare un paraurti con il primer. Utilizzare invece la stazione di preparazione (5,5 kW). Crea un ambiente più pulito rispetto al pavimento dell'officina aperto, ma costa una frazione del prezzo per il funzionamento.

D: Posso spruzzare il rivestimento finale (Colore/Trasparente) in questa stazione di preparazione? R: Tecnicamente sì, ma non lo consigliamo per finiture di alta qualità. La stazione di preparazione non è un ambiente sigillato come una cabina di verniciatura, quindi c'è un rischio maggiore di polvere. È meglio utilizzarla per Primer e Stucco.

D: Ha bisogno di una base metallica (basamento)? R: No. Il modello più popolare è la versione "Tiraggio posteriore". Si appoggia sul pavimento di cemento piano esistente e aspira l'aria attraverso una scatola filtro sulla parete posteriore. Questo fa risparmiare denaro su rampe e basi in acciaio.

D: È possibile realizzare una stazione per 3 auto contemporaneamente? R: Sì, possiamo collegare più unità insieme (affiancate) per creare una linea di carteggiatura a più vani.

D: L'unità ventola è rumorosa? R: Utilizziamo una ventola centrifuga bilanciata dinamicamente con trasmissione a cinghia, che mantiene i livelli di rumore al di sotto di 75 dB.