Stazione di preparazione pre-stazione Modello a doppia baia con tende posteriori in PVC a livello zero e filtrazione per la verniciatura a punto

Stazione di preparazione Pre Station Modello a doppia baia con ingresso a livello zero, tende posteriori in PVC e filtrazione per verniciatura a spot

PanoramicaOttimizza il flusso della tua officina con la stazione di preparazione Drive-Through. Sostituendo il plenum posteriore solido con un plenum diviso o canalizzazioni aeree, i veicoli possono entrare dalla parte anteriore e uscire dalla parte posteriore. Questo flusso di lavoro lineare previene gli ingorghi in officina.

Caratteristiche principali

• Design Flow-Through:Le tende in PVC sia anteriori che posteriori consentono il movimento rettilineo dei veicoli.

• Plenum a tiraggio laterale:I vani di scarico sono posizionati sulle pareti laterali anziché sulla parete posteriore per liberare il percorso di uscita.

• Elevata produttività:Riduce i tempi di manovra, consentendo il 20% di lavori in più al giorno.

• Illuminazione flessibile:Le scatole luminose sono disposte longitudinalmente per garantire la copertura mentre l'auto si muove.

Scheda tecnica

Descrizione dettagliata del prodotto
 

Flusso di lavoro ottimizzato per le carrozzerieIl CT-PREP-200 è il cavallo di battaglia della carrozzeria. Eseguendo la levigatura, la mascheratura e l'applicazione del primer in questa stazione dedicata, si previene la contaminazione da polvere nella cabina di verniciatura principale. Questo migliora notevolmente la qualità del tuo strato finale.

Design del flusso d'aria (Semi-Downdraft)L'aria viene aspirata dall'officina attraverso i filtri del plenum superiore (pulendo l'aria), si muove verso il basso sopra il veicolo per catturare la polvere di levigatura e l'overspray del primer e viene scaricata attraverso la parete posteriore o la fossa del pavimento. Questo assicura che il tecnico respiri aria pulita.

Recinzione con tenda in PVCA differenza di una cabina fissa, la Prep Station utilizza tende scorrevoli in PVC.

• Convenienza:Fai scorrere facilmente le tende per far entrare e uscire le auto rapidamente.

• Visibilità:Le finestre trasparenti consentono al responsabile di monitorare l'avanzamento dei lavori.

• Durata:Resistente ai solventi e all'usura.

Strategia di risparmio energeticoNon accendere la tua cabina di verniciatura da 15kW solo per spruzzare un paraurti con il primer. Usa invece la Prep Station (5,5kW). Crea un ambiente più pulito rispetto al pavimento dell'officina aperto, ma costa una frazione del prezzo per funzionare.

D: Posso spruzzare lo strato finale (Colore/Trasparente) in questa Prep Station? R:Tecnicamente sì, ma non lo consigliamo per finiture di alta qualità. La Prep Station non è un ambiente sigillato come una cabina di verniciatura, quindi c'è un rischio maggiore di polvere. È meglio utilizzarla per Primer e Stucco.

D: Ha bisogno di una base in metallo (seminterrato)? R:No. Il modello più popolare è la versione "Rear Draft". Si appoggia sul pavimento di cemento piatto esistente e aspira l'aria attraverso una scatola filtro sulla parete posteriore. Questo fa risparmiare denaro su rampe e basi in acciaio.

D: È possibile realizzare una stazione per 3 auto contemporaneamente? R:Sì, possiamo collegare più unità insieme (affiancate) per creare una linea di levigatura a più baie.

D: L'unità ventola è rumorosa? R:Utilizziamo una ventola centrifuga bilanciata dinamicamente con trasmissione a cinghia, che mantiene i livelli di rumore al di sotto di 75 dB.