Name: CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta
Brand: CoatTech Intelligent Equipment(Guangzhou) CO.,LTD
SKU: Preparazione TC A3
Price: 3,500.00 USD
Availability: InStock

CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta

CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay For High-End Collision Centers

Informazioni di base

Luogo di origine:	Cina
Marca:	CoatTech
Certificazione:	CE
Numero di modello:	Preparazione TC A3

Quantità di ordine minimo:	1
Prezzo:	USD1000-USD6000/SET
Imballaggi particolari:	Con film e cartone regolari
Tempi di consegna:	15 giorni dopo il deposito
Termini di pagamento:	T/T
Capacità di alimentazione:	30 set/mese

Contattaci

Nome:

Preparazione TC A3

Usando energia::

Diesel, gas, vapore, elettrico o altra opzione

Porta principale::

Piegare stile o stile rotolante elettrico

Motore::

Marchio cinese o marchio di importazione

Controlla Sytem::

Switch Style o PLC Touch Screen Control

Parete::

Metal Sheld, EPS, lana di roccia di PU per l'opzione

Colore::

Opzione bianca o altra

Applicazione::

Autobus/camion o altri prodotti metallici

Fonti energetiche::

Acqua, elettricità, gas

Rivestimento:

10-50um

Dimenzione::

Come richiesto

Evidenziare:

Scala di levigatura per automobili a pavimento a scarico

attrezzature per i centri di collisione in stile pit

stazione di levigatura per automobili di fascia alta

Cabina di carteggiatura per auto in stile fossa a filo pavimento CoatTech per centri di riparazione di collisioni di fascia alta

Introduzione:

Progettato per centri di riparazione di collisioni di fascia alta, il CT-Prep A3 offre un ingresso a filo pavimento "Zero-Level". L'unità di estrazione e i filtri multistrato sono installati in trincee di lavori civili sotto il suolo, eliminando la necessità di rampe. Ciò consente un movimento fluido dei veicoli ed è perfetto per le auto sportive con telaio basso, garantendo un aspetto ordinato e professionale dell'officina.

Scheda tecnica

Parametro	Specifiche
Modello	CT-Prep A3
Dimensioni interne	7000 (L) x 4000 (L) x 2700 (H) mm
Tipo di seminterrato	Installazione in fossa interrata (a filo pavimento)
Griglia	2 file di griglie per impieghi gravosi sopra la fossa
Stile flusso d'aria	Full Downdraft
Recinzione	Plenum parete posteriore + Tende avvolgibili elettriche (opzionale)
Capacità aria	20.000 m³/h
Configurazione ventola	2 x 4,0 kW aspirazione + 1 x 5,5 kW scarico
Sistema di filtraggio	4 stadi (Pre, Soffitto, Pavimento, Scarico carbone)
Illuminazione	40 unità x tubi LED da 18 W
Controllo serranda	Attuatori elettrici Belimo

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Recinzione con tenda in PVC A differenza di una cabina fissa, la Prep Station utilizza tende scorrevoli in PVC.

Convenienza: Far scorrere facilmente le tende per far entrare e uscire rapidamente le auto.
Visibilità: Le finestre trasparenti consentono al responsabile di monitorare l'avanzamento dei lavori.
Durata: Resistente ai solventi e all'usura.

Strategia di risparmio energetico Non accendere la tua cabina di verniciatura da 15 kW solo per spruzzare un paraurti con il primer. Utilizzare invece la Prep Station (5,5 kW). Crea un ambiente più pulito rispetto al pavimento dell'officina aperta, ma costa una frazione del prezzo per funzionare.

FAQ

D: Posso spruzzare il topcoat finale (Colore/Trasparente) in questa Prep Station? R: Tecnicamente sì, ma non lo consigliamo per finiture di alta qualità. La Prep Station non è un ambiente sigillato come una cabina di verniciatura, quindi c'è un rischio maggiore di polvere. È meglio utilizzarlo per Primer e Stucco.

D: Ha bisogno di una base in metallo (seminterrato)? R: No. Il modello più popolare è la versione "Rear Draft". Si trova sul pavimento di cemento piano esistente e aspira l'aria attraverso una scatola filtro sulla parete posteriore. Questo consente di risparmiare sui costi di rampe e basi in acciaio.

D: È possibile realizzare una stazione per 3 auto contemporaneamente? R: Sì, possiamo collegare più unità insieme (affiancate) per creare una linea di carteggiatura a più vani.

D: L'unità ventola è rumorosa? R: Utilizziamo una ventola centrifuga bilanciata dinamicamente con trasmissione a cinghia, che mantiene i livelli di rumore al di sotto di 75 dB.