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CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta
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Cabina di spruzzo

L' uomo del box di verniciatura

Pre stazione

Linea di rivestimento del trasportatore aereo

Linea di rivestimento a rulli

Linea di pittura intelligente

Cappottole di spruzzatura di grandi dimensioni

Box di spruzzatura per contenitori mobili

Linea di rivestimento della rotaia del pavimento

Tenda trasportabile

Sala di miscelazione della vernice

Apparecchiature di filtraggio

Materiali di consumo per filtri
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CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta

MOQ: 1
prezzo: USD1000-USD6000/SET
Imballaggio standard: Con film e cartone regolari
Periodo di consegna: 15 giorni dopo il deposito
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 30 set/mese
Informazioni dettagliate
Descrizione del prodotto
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
CoatTech
Certificazione
CE
Numero di modello
Preparazione TC A3
Nome:
Preparazione TC A3
Usando energia::
Diesel, gas, vapore, elettrico o altra opzione
Porta principale::
Piegare stile o stile rotolante elettrico
Motore::
Marchio cinese o marchio di importazione
Controlla Sytem::
Switch Style o PLC Touch Screen Control
Parete::
Metal Sheld, EPS, lana di roccia di PU per l'opzione
Colore::
Opzione bianca o altra
Applicazione::
Autobus/camion o altri prodotti metallici
Fonti energetiche::
Acqua, elettricità, gas
Rivestimento:
10-50um
Dimenzione::
Come richiesto
Evidenziare:

Scala di levigatura per automobili a pavimento a scarico

,

attrezzature per i centri di collisione in stile pit

,

stazione di levigatura per automobili di fascia alta

Descrizione del prodotto

Cabina di carteggiatura per auto in stile fossa a filo pavimento CoatTech per centri di riparazione di collisioni di fascia alta

 

Introduzione:

Progettato per centri di riparazione di collisioni di fascia alta, il CT-Prep A3 offre un ingresso a filo pavimento "Zero-Level". L'unità di estrazione e i filtri multistrato sono installati in trincee di lavori civili sotto il suolo, eliminando la necessità di rampe. Ciò consente un movimento fluido dei veicoli ed è perfetto per le auto sportive con telaio basso, garantendo un aspetto ordinato e professionale dell'officina.

 

Scheda tecnica

Parametro Specifiche
Modello CT-Prep A3
Dimensioni interne 7000 (L) x 4000 (L) x 2700 (H) mm
Tipo di seminterrato Installazione in fossa interrata (a filo pavimento)
Griglia 2 file di griglie per impieghi gravosi sopra la fossa
Stile flusso d'aria Full Downdraft
Recinzione Plenum parete posteriore + Tende avvolgibili elettriche (opzionale)
Capacità aria 20.000 m³/h
Configurazione ventola 2 x 4,0 kW aspirazione + 1 x 5,5 kW scarico
Sistema di filtraggio 4 stadi (Pre, Soffitto, Pavimento, Scarico carbone)
Illuminazione 40 unità x tubi LED da 18 W
Controllo serranda Attuatori elettrici Belimo

CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta 0CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta 1CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta 2CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta 3CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta 4CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta 5

Recinzione con tenda in PVC A differenza di una cabina fissa, la Prep Station utilizza tende scorrevoli in PVC.

  • Convenienza: Far scorrere facilmente le tende per far entrare e uscire rapidamente le auto.

  • Visibilità: Le finestre trasparenti consentono al responsabile di monitorare l'avanzamento dei lavori.

  • Durata: Resistente ai solventi e all'usura.

Strategia di risparmio energetico Non accendere la tua cabina di verniciatura da 15 kW solo per spruzzare un paraurti con il primer. Utilizzare invece la Prep Station (5,5 kW). Crea un ambiente più pulito rispetto al pavimento dell'officina aperta, ma costa una frazione del prezzo per funzionare.


 

 

FAQ
 

D: Posso spruzzare il topcoat finale (Colore/Trasparente) in questa Prep Station? R: Tecnicamente sì, ma non lo consigliamo per finiture di alta qualità. La Prep Station non è un ambiente sigillato come una cabina di verniciatura, quindi c'è un rischio maggiore di polvere. È meglio utilizzarlo per Primer e Stucco.

D: Ha bisogno di una base in metallo (seminterrato)? R: No. Il modello più popolare è la versione "Rear Draft". Si trova sul pavimento di cemento piano esistente e aspira l'aria attraverso una scatola filtro sulla parete posteriore. Questo consente di risparmiare sui costi di rampe e basi in acciaio.

D: È possibile realizzare una stazione per 3 auto contemporaneamente? R: Sì, possiamo collegare più unità insieme (affiancate) per creare una linea di carteggiatura a più vani.

D: L'unità ventola è rumorosa? R: Utilizziamo una ventola centrifuga bilanciata dinamicamente con trasmissione a cinghia, che mantiene i livelli di rumore al di sotto di 75 dB.

CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta 6
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In caso di dubbi o idee, inviare la richiesta, vi risponderemo immediatamente!

 

Tag: 

Pre stazione degli autobus,  

stazione di preparazione della vernice personalizzabile,  

Pre stazione dei camion

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CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay per i centri di collisione di fascia alta
MOQ: 1
prezzo: USD1000-USD6000/SET
Imballaggio standard: Con film e cartone regolari
Periodo di consegna: 15 giorni dopo il deposito
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 30 set/mese
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Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
CoatTech
Certificazione
CE
Numero di modello
Preparazione TC A3
Nome:
Preparazione TC A3
Usando energia::
Diesel, gas, vapore, elettrico o altra opzione
Porta principale::
Piegare stile o stile rotolante elettrico
Motore::
Marchio cinese o marchio di importazione
Controlla Sytem::
Switch Style o PLC Touch Screen Control
Parete::
Metal Sheld, EPS, lana di roccia di PU per l'opzione
Colore::
Opzione bianca o altra
Applicazione::
Autobus/camion o altri prodotti metallici
Fonti energetiche::
Acqua, elettricità, gas
Rivestimento:
10-50um
Dimenzione::
Come richiesto
Quantità di ordine minimo:
1
Prezzo:
USD1000-USD6000/SET
Imballaggi particolari:
Con film e cartone regolari
Tempi di consegna:
15 giorni dopo il deposito
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di alimentazione:
30 set/mese
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Scala di levigatura per automobili a pavimento a scarico

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,

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Cabina di carteggiatura per auto in stile fossa a filo pavimento CoatTech per centri di riparazione di collisioni di fascia alta

 

Introduzione:

Progettato per centri di riparazione di collisioni di fascia alta, il CT-Prep A3 offre un ingresso a filo pavimento "Zero-Level". L'unità di estrazione e i filtri multistrato sono installati in trincee di lavori civili sotto il suolo, eliminando la necessità di rampe. Ciò consente un movimento fluido dei veicoli ed è perfetto per le auto sportive con telaio basso, garantendo un aspetto ordinato e professionale dell'officina.

 

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  • Convenienza: Far scorrere facilmente le tende per far entrare e uscire rapidamente le auto.

  • Visibilità: Le finestre trasparenti consentono al responsabile di monitorare l'avanzamento dei lavori.

  • Durata: Resistente ai solventi e all'usura.

Strategia di risparmio energetico Non accendere la tua cabina di verniciatura da 15 kW solo per spruzzare un paraurti con il primer. Utilizzare invece la Prep Station (5,5 kW). Crea un ambiente più pulito rispetto al pavimento dell'officina aperta, ma costa una frazione del prezzo per funzionare.


 

 

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D: Posso spruzzare il topcoat finale (Colore/Trasparente) in questa Prep Station? R: Tecnicamente sì, ma non lo consigliamo per finiture di alta qualità. La Prep Station non è un ambiente sigillato come una cabina di verniciatura, quindi c'è un rischio maggiore di polvere. È meglio utilizzarlo per Primer e Stucco.

D: Ha bisogno di una base in metallo (seminterrato)? R: No. Il modello più popolare è la versione "Rear Draft". Si trova sul pavimento di cemento piano esistente e aspira l'aria attraverso una scatola filtro sulla parete posteriore. Questo consente di risparmiare sui costi di rampe e basi in acciaio.

D: È possibile realizzare una stazione per 3 auto contemporaneamente? R: Sì, possiamo collegare più unità insieme (affiancate) per creare una linea di carteggiatura a più vani.

D: L'unità ventola è rumorosa? R: Utilizziamo una ventola centrifuga bilanciata dinamicamente con trasmissione a cinghia, che mantiene i livelli di rumore al di sotto di 75 dB.

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tel: +86 189 8118 9424
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