Tende per la stazione di preparazione del flusso drive-through CoatTech sia sui veicoli anteriori che posteriori per entrare da un lato e uscire dall'altro

Tende per la stazione di preparazione della linea di flusso Drive-Through CoatTech sia sui veicoli anteriori che posteriori per entrare da un lato e uscire dall'altro

Introduzione:

Ottimizza il flusso di traffico della tua officina con il CT-Prep A8. Questo modello "Drive-Through" è dotato di tende sia nella parte anteriore che posteriore, consentendo ai veicoli di entrare da un lato e uscire dall'altro. Utilizza colonne di estrazione a parete laterale invece di un plenum posteriore per mantenere libero il percorso di uscita. Questo layout efficiente migliora l'efficienza del lavoro nelle linee di assemblaggio affollate.

Scheda tecnica

Recinzione con tenda in PVC A differenza di una cabina fissa, la stazione di preparazione utilizza tende scorrevoli in PVC.

• Convenienza: Fai scorrere facilmente le tende per far entrare e uscire rapidamente le auto.

• Visibilità: Le finestre trasparenti consentono al responsabile di monitorare l'avanzamento dei lavori.

• Durata: Resistente ai solventi e all'usura.

Strategia di risparmio energetico Non accendere la tua cabina di verniciatura da 15 kW solo per spruzzare un paraurti con il primer. Utilizza invece la stazione di preparazione (5,5 kW). Crea un ambiente più pulito rispetto al pavimento dell'officina aperta, ma costa una frazione del prezzo per il funzionamento.

D: Posso spruzzare il rivestimento finale (Colore/Trasparente) in questa stazione di preparazione? R: Tecnicamente sì, ma non lo consigliamo per finiture di alta qualità. La stazione di preparazione non è un ambiente sigillato come una cabina di verniciatura, quindi c'è un rischio maggiore di polvere. È meglio utilizzarla per Primer e Stucco.

D: Ha bisogno di una base in metallo (seminterrato)? R: No. Il modello più popolare è la versione "Tiraggio posteriore". Si appoggia sul pavimento di cemento piano esistente e aspira l'aria attraverso una scatola filtro sulla parete posteriore. Questo consente di risparmiare sui costi di rampe e basi in acciaio.

D: È possibile realizzare una stazione per 3 auto contemporaneamente? R: Sì, possiamo collegare più unità insieme (affiancate) per creare una linea di levigatura a più vani.

D: L'unità ventilatore è rumorosa? R: Utilizziamo una ventola centrifuga bilanciata dinamicamente con trasmissione a cinghia, che mantiene i livelli di rumore al di sotto di 75 dB.