Stazione di preparazione per veicoli commerciali pesanti CoatTech, costruita per camion, autobus e macchinari pesanti

Stazione di preparazione per veicoli commerciali pesanti CoatTech, costruita per camion, autobus e macchinari pesanti

Introduzione:

Costruita per camion, autobus e macchinari pesanti, la CT-Prep A10 è un gigante tra le stazioni di preparazione. È dotata di un telaio in acciaio strutturale rinforzato e di una griglia ad alto carico in grado di supportare pesi elevati. L'altezza e la larghezza extra garantiscono un ampio spazio di lavoro per i grandi veicoli commerciali. Include ventole ad alta capacità per garantire la corretta rimozione dei gas di scarico su un volume così ampio.

Scheda tecnica

Recinzione con tenda in PVC A differenza di una cabina fissa, la stazione di preparazione utilizza tende scorrevoli in PVC.

• Convenienza: Far scorrere facilmente le tende per far entrare e uscire rapidamente le auto.

• Visibilità: Le finestre trasparenti consentono al responsabile di monitorare l'avanzamento dei lavori.

• Durata: Resistente ai solventi e all'usura.

Strategia di risparmio energetico Non accendere la vostra cabina di verniciatura da 15 kW solo per spruzzare un paraurti con il primer. Utilizzare invece la stazione di preparazione (5,5 kW). Crea un ambiente più pulito rispetto al pavimento dell'officina aperto, ma costa una frazione del prezzo per il funzionamento.

D: Posso spruzzare il rivestimento finale (colore/trasparente) in questa stazione di preparazione? R: Tecnicamente sì, ma non lo consigliamo per finiture di alta qualità. La stazione di preparazione non è un ambiente sigillato come una cabina di verniciatura, quindi c'è un rischio maggiore di polvere. È meglio utilizzarla per Primer e Stucco.

D: Ha bisogno di una base in metallo (seminterrato)? R: No. Il modello più popolare è la versione "Tiraggio posteriore". Si appoggia sul pavimento di cemento piano esistente e aspira l'aria attraverso una scatola filtro sulla parete posteriore. Questo consente di risparmiare sui costi di rampe e basi in acciaio.

D: È possibile realizzare una stazione per 3 auto contemporaneamente? R: Sì, possiamo collegare più unità insieme (affiancate) per creare una linea di levigatura a più vani.

D: L'unità ventola è rumorosa? R: Utilizziamo una ventola centrifuga a bilanciamento dinamico con trasmissione a cinghia, che mantiene i livelli di rumore al di sotto di 75 dB.