Name: CoatTech Industrial Diesel Heated Automotive Prep Station con circolazione d'aria calda per l'essiccazione di vernice a base d'acqua
Brand: CoatTech Intelligent Equipment(Guangzhou) CO.,LTD
SKU: Preparazione TC A16
Price: 3,500.00 USD
Availability: InStock

CoatTech Industrial Diesel Heated Automotive Prep Station con circolazione d'aria calda per l'essiccazione di vernice a base d'acqua

CoatTech Industrial Diesel Heated Automotive Prep Station with Hot Air Circulation for Waterborne Paint Drying Introduction

Informazioni di base

Luogo di origine:	Cina
Marca:	CoatTech
Certificazione:	CE
Numero di modello:	Preparazione TC A16

Quantità di ordine minimo:	1
Prezzo:	USD1000-USD6000/SET
Imballaggi particolari:	Con film e cartone regolari
Tempi di consegna:	15 giorni dopo il deposito
Termini di pagamento:	T/T
Capacità di alimentazione:	30 set/mese

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Nome:

Preparazione TC A16

Usando energia::

Diesel, gas, vapore, elettrico o altra opzione

Porta principale::

Piegare stile o stile rotolante elettrico

Motore::

Marchio cinese o marchio di importazione

Controlla Sytem::

Switch Style o PLC Touch Screen Control

Parete::

Metal Sheld, EPS, lana di roccia di PU per l'opzione

Colore::

Opzione bianca o altra

Applicazione::

Autobus/camion o altri prodotti metallici

Fonti energetiche::

Acqua, elettricità, gas

Rivestimento:

10-50um

Dimenzione::

Come richiesto

Evidenziare:

Stazione di preparazione industriale a diesel

Stazione di asciugatura di vernice per autoveicoli

Stazione di preparazione per la circolazione dell'aria calda

CoatTech Industrial Diesel Heated Automotive Prep Station con circolazione d'aria calda per l'essiccazione di vernice a base di acqua

Introduzione:

Equipaggiato con un ventilatore centrifugo a doppio ingresso della serie YDW dotato di tecnologia Siemens, questa unità utilizza un bruciatore diesel per fornire aria calda,che lo rende adatto sia alla preparazione che alla cura finale in climi più freddi.

Scheda di specifiche tecniche

Modello	Dimensione interna (mm)	Dimensioni esterne (mm)	Flusso d'aria totale	Riscaldamento	Potenza totale	Applicazione
CT-Prep A6	6900 × 3900 × 2700	7000 × 5600 × 3400	24,000 m3/h	Combustibile diesel	16 kW	Spray & Bake

Sistema	Componente	Descrizione	Opzionale
Riscaldamento	Caldaio	Riello G20 Diesel Burner (180.000 kCal/h)	Bruciatore a gas naturale
	Scambiatore	SUS304 scambiatore di calore in acciaio inossidabile	-
Sistema dell'aria	Funzione	Sciacquatura (100% aria fresca) / cottura (riciclo)	-
	Ammorbidito	Ammutatore di cambio pneumatico	-
Sistema di cabina	Plenaria	Pelle di 50 mm EPS isolato	-
	Cella.	300 mm di base sollevata	-
Controllo	Controllo della temperatura	Termostato digitale (massimo 60°C)	-

CoatTech Industrial Diesel Heated Automotive Prep Station con circolazione d'aria calda per l'essiccazione di vernice a base d'acqua 0

Contenitore per tende in PVCA differenza di una cabina fissa, la Stazione di Preparazione utilizza tende scorrevoli in PVC.

Comodità:Sgomberate facilmente le tende per spostare velocemente le auto dentro e fuori.
Visibilità:Le finestre trasparenti consentono al responsabile di monitorare il progresso del lavoro.
Durabilità:Resistente ai solventi e all'usura.

Strategia di risparmio energeticoNon accendere il tuo box di verniciatura da 15 kW solo per spruzzare un paraurti con il primer.Esso crea un ambiente più pulito di quello di una fabbrica aperta, ma costa una frazione del prezzo di funzionamento.

Domande frequenti

D: Posso spruzzare il rivestimento finale (colore/chiaro) in questa stazione di preparazione? A:Tecnicamente sì, ma non lo raccomandiamo per finiture di alta qualità.Preliminarie- ePutty.

D: Ha bisogno di una base metallica? A:No, il modello piu' popolare e' il"Strazione posteriore"Il sistema si trova sul pavimento di cemento piatto esistente e aspira l'aria attraverso una scatola filtrante sulla parete posteriore.

D: Puoi fare una stazione per 3 auto contemporaneamente? A:Sì, possiamo collegare più unità insieme ( fianco a fianco) per creare una linea di levigatura multi-baia.

D: Il ventilatore è rumoroso? A:Utilizziamo un ventilatore centrifugo dinamico bilanciato con cintura motrice, che mantiene i livelli di rumore al di sotto dei 75 dB.