Name: CT-PrepBench: Stazione ergonomica industriale di rettifica, levigatura e preparazione della vernice con raccolta integrata della polvere
Brand: CoatTech Intelligent Equipment(Guangzhou) CO.,LTD
SKU: Preparazione TC A21
Price: 3,500.00 USD
Availability: InStock

CT-PrepBench: Stazione ergonomica industriale di rettifica, levigatura e preparazione della vernice con raccolta integrata della polvere

CT-PrepBench: Ergonomic Industrial Downdraft Grinding, Sanding, and Paint Preparation Station with Integrated Dust Dust Collection

Informazioni di base

Luogo di origine:	Cina
Marca:	CoatTech
Certificazione:	CE
Numero di modello:	Preparazione TC A21

Quantità di ordine minimo:	1
Prezzo:	USD1000-USD6000/SET
Imballaggi particolari:	Con film e cartone regolari
Tempi di consegna:	15 giorni dopo il deposito
Termini di pagamento:	T/T
Capacità di alimentazione:	30 set/mese

Contattaci

Nome:

Preparazione TC A21

Usando energia::

Diesel, gas, vapore, elettrico o altra opzione

Porta principale::

Piegare stile o stile rotolante elettrico

Motore::

Marchio cinese o marchio di importazione

Controlla Sytem::

Switch Style o PLC Touch Screen Control

Parete::

Metal Sheld, EPS, lana di roccia di PU per l'opzione

Colore::

Opzione bianca o altra

Applicazione::

Autobus/camion o altri prodotti metallici

Fonti energetiche::

Acqua, elettricità, gas

Rivestimento:

10-50um

Dimenzione::

Come richiesto

Evidenziare:

stazione di macinazione a discesa ergonomica

stazione di preparazione di vernici industriali

Stazione di lavoro di levigatura per la raccolta delle polveri

CT-PrepBench: Stazione ergonomica industriale per preparazione, levigatura e verniciatura con aspirazione integrata delle polveri

Introduzione:

Il CT-PrepBench è essenziale per mantenere pulita l'area di preparazione e proteggere la salute dei lavoratori prima che i pezzi entrino nella cabina di verniciatura. È un banco di lavoro autonomo in cui l'aria viene aspirata verso il basso attraverso una superficie perforata, catturando immediatamente la polvere da levigatura, smerigliatura o lucidatura direttamente alla fonte.

Scheda tecnica

Caratteristica	Specifiche
Direzione del flusso d'aria	Downdraft verticale (attraverso il piano del tavolo)
Filtrazione	Filtri a cartuccia con pulizia a getto pulsato
Superficie del tavolo	Tappetino in gomma antigraffio su griglia in acciaio
Potenza motore	Ventola integrata da 1,5 kW - 3,0 kW
Carico massimo del tavolo	500 kg distribuiti uniformemente
Opzioni	Illuminazione integrata, ganci per utensili, para scintille

Sistema	Componente	Descrizione	Opzionale
Struttura	Telaio	Colonne in acciaio a I + tetto rinforzato	Sollevatori per personale
	Carico a pavimento	5.000 kg per ruota (griglia rinforzata)	-
Sistema di aspirazione	Aspirazione	2 unità × 11 kW Ventole centrifughe	-
	Scarico	1 unità × 15 kW Ventola a cinghia	-
Seminterrato	Tipo	Installazione a fossa o rampa in acciaio pesante	-
Illuminazione	Tipo	LED industriali antideflagranti (IP65)	-

CT-PrepBench: Stazione ergonomica industriale di rettifica, levigatura e preparazione della vernice con raccolta integrata della polvere 0

Recinzione con tenda in PVC A differenza di una cabina fissa, la Prep Station utilizza tende scorrevoli in PVC.

Convenienza: Far scorrere facilmente le tende per far entrare e uscire rapidamente le auto.
Visibilità: Le finestre trasparenti consentono al responsabile di monitorare l'avanzamento dei lavori.
Durata: Resistente ai solventi e all'usura.

Strategia di risparmio energetico Non accendere la cabina di verniciatura da 15 kW solo per spruzzare un paraurti con il primer. Utilizzare invece la Prep Station (5,5 kW). Crea un ambiente più pulito rispetto al pavimento dell'officina aperta, ma costa una frazione del prezzo per il funzionamento.

FAQ

D: Posso spruzzare il rivestimento finale (Colore/Trasparente) in questa Prep Station? R: Tecnicamente sì, ma non lo consigliamo per finiture di alta qualità. La Prep Station non è un ambiente sigillato come una cabina di verniciatura, quindi c'è un rischio maggiore di polvere. È meglio utilizzarlo per Primer e Stucco.

D: Ha bisogno di una base in metallo (seminterrato)? R: No. Il modello più popolare è la versione "Tiraggio posteriore". Si appoggia sul pavimento di cemento piano esistente e aspira l'aria attraverso una scatola filtro sulla parete posteriore. Questo consente di risparmiare sui costi di rampe e basi in acciaio.

D: È possibile realizzare una stazione per 3 auto contemporaneamente? R: Sì, possiamo collegare più unità insieme (affiancate) per creare una linea di levigatura a più vani.

D: L'unità ventola è rumorosa? R: Utilizziamo una ventola centrifuga bilanciata dinamicamente con trasmissione a cinghia, che mantiene i livelli di rumore al di sotto di 75 dB.